从2015年开始，经过十多年努力，中国车橇项目走上了发展的快车道。米兰冬奥会上，中国钢架雪车队、中国雪车队和中国雪橇队都将在科尔蒂纳的赛道上勇往直前，力争为中国体育代表团在车橇项目上实现新突破。
米兰冬奥会，中国钢架雪车队有3男2女共五名运动员参赛。米兰冬奥周期，中国钢架雪车男子运动员呈现集体进步的良好态势。根据米兰冬奥会官方名额分配体系，男子单人项目只有两支队伍获得三人参赛资格，除中国队外的另一支就是传统劲旅德国队。
殷正在北京冬奥会获得男子钢架雪车第五名后，在米兰冬奥周期继续前进——2023-2024赛季斩获三站世界杯冠军，2024年夺得世锦赛铜牌；2025-2026赛季，在举办米兰冬奥会的科尔蒂纳赛道创下56秒79的赛道纪录，并获得世界杯总积分第二。此外，陈文浩在米兰冬奥周期实现个人世界杯奖牌突破；26岁的林勤炜在2024-2025赛季世界杯利勒哈默尔站获得冠军。
女子方面，赵丹在2024-2025赛季世界杯延庆站夺得女子钢架雪车冠军，成为首位获得世界杯该项目冠军的中国女选手。2007年出生的小将梁雨欣在米兰冬奥周期涌现，将首次踏上冬奥会舞台。
米兰冬奥会，在新增的钢架雪车混合团体项目上，中国队有望冲击最高领奖台。2025-2026赛季，赵丹/殷正在钢架雪车世界杯瑞士圣莫里茨站摘得混合团体金牌，让这支队伍冲击米兰冬奥会奖牌更有信心。
在米兰冬奥会钢架雪车的竞争中，中国队依旧是冲击者的角色，德国、英国、意大利等钢架雪车传统强队，在四年一届的冬奥会上将展现出更强的竞争力。尤其是德国队，他们的整体实力突出，男、女队均获得满额参赛席位。他们曾在北京冬奥会上包揽男、女个人项目金牌。英国男子选手马特·韦斯顿在2025-2026赛季状态出色，6站世界杯摘得5金，将是中国男子运动员努力冲击的对手。
米兰冬奥会，中国雪车队派出5女9男(含替补)的参赛阵容，实现全项目参赛。阵中的怀明明、王璇、应清、孙楷智、李纯键、叶杰龙等人拥有冬奥会参赛经验。
2023年，应清夺得世界杯拉脱维亚锡古尔达站女子单人雪车铜牌，成为这个项目首位登上世界杯领奖台的中国雪车运动员。2023-2024赛季，舵手孙楷智搭档甄恒、丁嵩和叶杰龙在世界杯延庆站夺得男子四人雪车铜牌，实现了中国男子四人雪车世界杯奖牌零的突破。
米兰冬奥周期，中国雪橇项目也在不断向上攀升。2024-2025赛季，居巴依·赛克依/侯硕在世界杯资格赛暨国家杯拉脱维亚锡古尔达站夺得男子双人雪橇冠军，这是中国雪橇队建队十年来的首个国际赛事冠军。女双组合古丽洁乃提·阿迪克尤木/赵佳颖在2024年世锦赛中斩获第九名，创造中国雪橇队在世锦赛该项目的最佳成绩。
德国队在雪车和雪橇项目上也都具备强劲竞争力。本赛季雪车世界杯积分总排名，男子双人和四人雪车项目的前三名均是德国队选手，女子雪车两个小项的积分总冠军也归属了德国队。36岁的德国男子雪橇运动员费利克斯·洛赫，手握三枚冬奥会金牌和14个世界冠军头衔，正在朝着自己的第四枚冬奥会金牌努力。
整体来看，中国队在雪车、雪橇项目上尚未形成稳定的奖牌竞争力，整体实力与传统强队仍存在一定的差距。中国队在这两个项目上将更多以积累大赛经验、冲击更高排名、突破自我为主要目标。(周圆）
审核：张素琦
